回壓管,原廠車大多都採用這種管

主要是靠管內的格板或消音器或管子的容積變化

來產生一種會返回汽缸的壓力



當引擎點火後,活塞開始逕行動力行程

而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開

這時,管內的回壓會擋住廢氣衝出,讓混合氣能夠達到完全燃燒

但回壓過強,會造成廢氣無法完全排出汽缸,造成廢氣與混合氣伊起燃燒

降低燃燒效率...當然最直接的就是引響馬力輸出

優點l:噪音小,低速扭力佳

缺點:高速時廢氣無法快速排出,引響引擎動力輸出

音量:低 (一顆星)



直通管

回壓極低,排氣無阻力,低轉速扭力較差,中高轉速扭力較大

優點:排氣順暢,高轉速扭力強

缺點:低轉速軟力,噪音大(有人說容易燒壞汽門不知道是不是真的)

音量:超大...(四顆星)



半回壓管

當然...這種管子回壓的力量較低,排氣的順度比回壓管好

簡單的說,他是介於回壓管與直通管之間

有適度的回壓來取得起步扭力

排氣順度比回壓管佳,當然中高轉速扭力也比回壓管大

優點:起中尾速扭力表現不錯

缺點:噪音偏大(二顆星)

音量:較大



半直通管

其實半直通管跟半回壓管是一樣

只是排氣口徑比半回壓管來的大

優點:起步扭力較半回壓低,但中高轉速扭力大

缺點:噪音大(三顆星)



重機的回壓管裝在機車上...是什麼效果?!

答案是直通管= ="

所以說,基本上每隻排氣管都要配合車子的CC數來去搭配

這樣才能發揮出管子的效果!!